隨著道路條件的改善，乘用色嘿嘿APP在线播放的車速愈來愈高，許多轎車都設置了四輪定位，即不僅要求前橋定位，還需後橋定位。其原因是對前橋驅動色嘿嘿APP在线播放和獨立後懸掛色嘿嘿APP在线播放，如果後橋定位不當，即使前橋定位良好，仍然會有不良的操縱性和輪胎早期磨損。為防止高速行駛時色嘿嘿APP在线播放出現“激轉”及自動轉向現象，在結構設計上應確保色嘿嘿APP在线播放具有不足轉向特性。色嘿嘿APP在线播放後橋具有一定程度的外傾角和前束，可使後橋獲得合適的側偏角，提高高速行駛的操縱穩定性。 

色嘿嘿APP在线播放四輪定位的重要性

     色嘿嘿APP在线播放在高速公路上以高速行駛時出現的跑偏、前橋擺振、製動跑偏等現象都直接與車輪定位角（包括色嘿嘿APP在线播放前橋定位角和色嘿嘿APP在线播放後橋定位角）失常有關。因此應重視車輪定位角的檢測和調整。
隨著色嘿嘿APP在线播放技術的迅速發展，現代色嘿嘿APP在线播放特別是轎車普遍出現了高速化趨勢，為適應高速化的 需要，達到駕駛平穩、乘坐舒適的要求，各種新技術和新結構被不斷地應用在現代色嘿嘿APP在线播放上。如 普遍采用超低壓扁平子午線輪胎和雙回路製動管路;在懸架係統中不僅前橋采用了獨立懸架， 而且後橋大部分也采用了獨立懸架等，使之車輪定位與傳統色嘿嘿APP在线播放相比產生了較大的變化。 
     在設計車輛時，為了保證色嘿嘿APP在线播放直線行駛的穩定性和操縱的輕便性，一般都使轉向輪前橋具有一定的前橋定位角，其參數還對輪胎的磨損和燃油消耗量有影響。隨 著色嘿嘿APP在线播放行駛速度的提高和前橋驅動、全超低壓扁平子午線輪胎、全四輪轉向裝置的應用，車輪定位的傳統概念發生了變化，對非轉向輪後橋的定位和左、右側車輪定位角的一致性也提出了要求。

     為了保證色嘿嘿APP在线播放直線行駛的穩定性、轉向的輕便性以及減少輪胎和機件的磨損，傳統色嘿嘿APP在线播放在前橋總成上設計有車輪定位。在現代色嘿嘿APP在线播放上，不僅前橋采用了獨立懸架，而且後橋大部分也采用了獨立懸架，致使乘用色嘿嘿APP在线播放的車輪定位與傳統色嘿嘿APP在线播放相比發生了較大的變化，車輪定位 的檢測與調整増加新的內容。

 色嘿嘿APP在线播放車輪定位的特點及趨勢 

       傳統色嘿嘿APP在线播放隻是前橋有外傾角和前束，後橋也有外傾角和前束。乘用色嘿嘿APP在线播放後橋定位的目的是使前、後橋在路麵上的運動軌跡重合，保證轎車高速行駛的穩定性，有助於減少輪胎及懸架各零件的磨損。車輪定位參數也發生了變化，如主銷後傾角減小，甚至為負值。當色嘿嘿APP在线播放行駛速度提高時，由於路麵作用於車輪的側向反作用力増大，回正力矩増大；當采用超低壓偏平子午線輪胎時，由於輪胎變形量増大，力臂増大，回正力矩也増大。另外，將前橋改為驅動輪後，它在垂直麵內的高速旋轉，也使色嘿嘿APP在线播放直線行駛的穩定性有所提高。因此，現代色嘿嘿APP在线播放主銷後傾角趨小。
       由於普遍使用彈性好、滾動阻力小、耐磨損的超低壓扁平子午線輪胎，使之彈性増強，穩定力矩也相應増加，從而導致轉向較為沉重。尤其高速行駛時，由於輪胎變形量大，回正力矩增加。但回正力矩並非越大越好，在高速行駛時，回正力矩過大會引起回正過猛，造成前橋擺振。 此外，轉向也會變得沉重。為了消除過大的回正力矩，使轉向輕便，避免前橋擺振，乘用色嘿嘿APP在线播放減小了主銷後傾角，有的甚至為負值。由於外側輪胎與地麵接觸處的內、外滾動半徑不同，外側小於內側，這就不僅加劇了輪胎磨損，也會使轉向性能降低。又由於乘用色嘿嘿APP在线播放的輪胎較寬、氣壓較低，高速行 駛時，輪胎的純滾動轉向性能和動平衡性能下降，輪胎內、外側磨損不均勻。所以，為保證高速 轉向時的側向穩定性和減少輪胎磨損，色嘿嘿APP在线播放前橋外傾角已減小甚至為負值，色嘿嘿APP在线播放在高速行駛中轉向時離心力的作用較大，車輪產生較大的正外傾。這使外懸架負載急劇増大，外側輪胎的變形加大。在這種情況下，外側輪胎邊滾動邊拖磨，而內側輪胎則邊滾動邊揉搓，即前橋的純滾動轉向性能降低。
       色嘿嘿APP在线播放主銷內傾角的増加，能使主銷軸線的延長線與路麵交點處在輪胎與路麵接觸中心的外側，増加了穩定力矩，提高了轎車行駛的安全性，能很好地滿足急啟動、急製動和急轉向等工況的要求，同時有效地防止雙管路製動係統中一管路因故不能製動而跑偏的現象。