燃油車和電動車的前橋、後橋可以通用嗎

電動色嘿嘿APP在线播放隻是由電機取代了色嘿嘿APP在线播放的油箱和發動機以及燃料係統，因此色嘿嘿APP在线播放的轉向係統、驅動係統、製動係統等，即色嘿嘿APP在线播放前橋、色嘿嘿APP在线播放後橋、車身等都是可以通用的。雖然這些零部件可能通用，但是要根據不同的車型進行升級改造，存在設計和構造的差異。

色嘿嘿APP在线播放誕生不過一百多年的時間，如今內燃機這種傳統動力色嘿嘿APP在线播放的地位正在被以純電動為首的新能源車所蠶食。能源危機、環境汙染推動著新能源車迅速崛起。近幾年，純電動等新能源車在以極高的比例快速增長，同時越來越多的國家和色嘿嘿APP在线播放廠商也把發展方向指向了“0”排放的純電動車。

如果將燃油車和電動車進行比較，可能會覺得柴油輕卡對比——感覺“動力還可以”。電動車的傳動係統有點不一樣

但其實，兩者真的不能混為一談，且不說電機的輸出特性如何，光是傳動係統上，這兩種車輛就有點不一樣：電動車沒有變速箱（部分車有兩擋變速器）。

由於總減速比（變速箱速比X驅動橋速比）不同，傳動到車輪上的功率和扭力也就有很大差異。直觀一點，嘿嘿视频在线观看入口网可以“驅動軸扭矩”來作一個參考：驅動軸扭矩=（發動機或電機）輸出扭矩X總減速比X傳動效率。

燃油色嘿嘿APP在线播放和電動色嘿嘿APP在线播放各有哪些優缺點呢？在日常的使用中嘿嘿视频在线观看入口网怎麽樣合理選用？

顯然，燃油車能用“1擋速比”來放大扭矩，而電動車沒有變速箱，隻因為電機自身就能發揮足夠大的扭矩。這裏隻是想告訴大家，不能拿發動機和電動機的動力參數來作單純的比較。

電動車和燃油色嘿嘿APP在线播放後橋速比多少？

對於燃油動力卡車來說，後橋速比很關鍵：大速比滿足重載爬坡，小速比適合高速快跑。而某款電動輕卡，後橋速比大於6，下麵就有人分析評論：爬坡可以，高速不行。真的是這樣嗎？電動車和燃油車的後橋速比沒有可比性

對於電機來說，無論是整體的轉速範圍，還是最大動力轉速、平靜轉速、經濟轉速的區間範圍，都很寬廣。簡單來說，控製燃油車往往要看“轉速”，但電動車並不需要。

以現在的技術水平，電動車想要100%的取代燃油車，恐怕還有點難度。