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           2)維修容易: 前置後橋驅動的安排也使發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構,更加便於車輛的保養和維修。

           3)前置後橋驅動在良好的路麵上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的附著壓力大,牽引性明顯優於前橋驅動形式。同時采用前置後橋驅動的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,有利於延長輪胎的使用壽命。

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           3)動力損失: 發動機產生的動力經過傳動軸傳遞到後橋,輸出功率會有損耗。
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