營運車輛自調前橋增加摩擦片磨損報警裝置
根據GB/7258-2017《機動車運行安全技術條件》、JT/T1178.1-2018《營運貨車安全技術條件-載貨色嘿嘿APP在线播放》、JT/T1178.2-2019《營運貨車安全技術條件-牽引車輛與掛車》法規要求，製動間隙自調前橋增加摩擦片磨損報警裝置，法規要求摩擦報警最遲於2020.01.01日全麵切換。現將嘿嘿视频在线观看入口网嘿嘿视频在线观看入口网嘿嘿网站下载公司方案及目前進展情況：
1）方案：目前鼓式前橋有磨斷式報警線、機械報警、外置式（裝於氣刹鼓式前橋自調臂上）三種形式。機械式聲音太小，無法滿足要求，屬淘汰產品；外置式會影響部分產品的互換性，目前國內主機廠鼓式前橋多采用磨斷式報警線方案，磨斷式報警形式已在盤式前橋上批量使用多年，資源成熟，嘿嘿视频在线观看入口网公司建議采用磨斷式報警方案。
2）進展：目前多數主機廠已開始對接驗證，有些主機廠已開始批量切換；但仍有主機廠未提供明確切換報警裝置明細及時間。
3）報警線捆紮報警線要求：嘿嘿视频在线观看入口网嘿嘿网站下载公司報警線通用資源：內線450mm，外線1300mm（帶波紋管），與整車連接端接口AMP/TE282104-1。捆紮原則如下：報警線繞至ABS孔附近固定，與ABS采用同一固定點；ABS通用長度為1200mm，報警線捆紮後可保證與ABS長度接近，便於主機廠布線（結構不同，具體位置稍有差別）。
現在法規要求實施日期僅剩2個月時間，時間緊迫，為保證法規項目按要求節點順利切換，避免庫存車輛、零部件積壓、返修，建議2019.11.10日前務必下發明確文件，預計下發通知1個月左右可體現，製動器為通用資源，為縮短周期，建議采用目前報警線資源（內線450mm，外線1300mm）。
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